LT3一览

  • 始终推进或减慢所有被驱动的车轮
  • 车轮采用机械驱动,可单独控制
  • 不会再发生单个车轮打滑
  • 各个车轮上的能量分配灵活可变(主从轮
  • 不会发生驱动扭曲
  • 为用户带来节省潜力(轮胎磨损减少和燃料节约)
  • 通过取代车桥差速器、ASR和纵向平衡(硅油离合器、哈尔戴克斯离合器、托森差速器)带来制造成本节约
  • 最高水准的扭矩矢量控制